潮新闻客户端 记者 盛哲徽

(相关资料图)

最近这段时间，大城北的好消息让人有点目不暇接。

几天前，地铁15号线一期工程可研通过评估，与此同时，杭州市发改委回复市人大代表时表示，对地铁14号线会进行重点研究。

14、15号线一路途经的崇贤、拱康路，都是杭州城市北扩的重点区域，这意味着大城北的这两条黄金轴线已经呼之欲出。

在这之外，近日杭州市建委在答复人大代表时提到，《大城北地区国土空间规划》编制工作已经在进行中。

范围在原大城北行动规划135.5平方公里范围的基础上（东至沪杭高速铁路、南至德胜快速路、西至西湖区行政边界、北至绕城高速公路北线），又包含了临平区塘栖、崇贤区域和余杭区仁和区域，总面积约300平方公里。。

超300平方公里，这是个什么概念？

杭州现阶段沿江发展主战场的钱二，规划面积是10平方公里；新鲜出炉的“西站新城”是48平方公里；国家级的杭州临空经济示范区是142.7平方公里。

对比下来可知，大城北俨然就是杭州城市发展中的超级大工程了。

而大城北的扩容一个最实际的意义在于，打破散装的城北，使得杭州的城北真正捏合为一个主体，加速发展。

所谓时势造英雄，就像钱新的扩容推出了江河汇，奥体的扩容托举了宁围，迈入新时代的大城北，也等待着闪亮的新星。

今年4月，招商商管2023全国招商大会在上海举行，在这场大会上，招商商管剧透了杭州城北的花园城的规划和定位，包含商业Mall+风情金街+城市客厅+文体中心，将打造为区域超复合XOD商业综合体。

值得注意的是，城北的这座花园城被归属于“TOD特色+商业”大类，再加上土拍时“商业部分地下建设须预留地铁接驳通道”的规划要求，也就是说，临平花园城未来将通过地下通道与地铁15号线（规划）地下直接连通。

众所周知，随着杭州地铁轨道的快速铺开，“地铁+品牌商业引擎”已经成为短期内带动杭州各新城起飞的重要途径之一，丰收湖、丁桥、勾庄等地走的都是这个路径。

在杭州大城北范围，其最核心的这部分，也就是留石高架以北、秋石高架至运河之间的这段区域内，近年来虽然商业规划了不少，但要同时符合“地铁”、“品牌”这两个条件的商业体却凤毛麟角。

花园城的到来刚好填补了这个区域的空白，相应的，它也成为了大城北在绕城内的独苗TOD。这一层因素的存在，使得花园城所在的招商蛇口缤印爱达城（后简称招商爱达城），很可能会成为一个新的城北价值点。

特别是在大城北扩容后，这个可能性就更大了。在大城北的旧范围内，招商爱达城的位置实际上偏北，但在新范围中，它的位置却是妥妥的中心所在。

还有一个关键点，对比大城北的绝大多数区域，招商爱达城周边已经非常成熟了。

杭州很多综合体“创业未半而中道崩殂”，最大的原因就是缺乏板块支撑，要么周边住宅少没消费力，要么周边没配套，独木难支。而爱达城直线距离约2公里范围内学校、医疗、交通等配套齐备，生活氛围浓厚，关键是居住区林立，消费力充足。

另外要看到的是，招商蛇口是有和城市发展同频共振的能力，在业内，其产城运营能力是有口皆碑的，许多地产界耳熟能详的“造城”案例都和招商蛇口有关。

远有1979年在深圳蛇口半岛划下的那个“圈”，敢为天下先的招商蛇口舞动“蝴蝶的翅膀”，掀起中国蝶变；近有前海扩区中，招商蛇口以约13.2平方公里蛇口、约2.9平方公里前海妈湾、约2.9平方公里会展新城，共占比约16%深度参与大前海建设。

在杭州城北的进阶之路上，招商蛇口也一直很活跃。

2021年11月，招商局旗下招商轮船与杭州运河集团下属杭州水上发展集团签订战略合作协议，共同推进杭州“三江两岸”高端内河游轮和文旅综合开发业务，发展“旅游经济”。

除此之外，还有位于“智慧网谷小镇”的产业园区---运河网谷，融聚“数字健康”“人工智能”“智慧物联”三大核心产业。

招商爱达城实际上也可以看作是招商蛇口与杭州城北同频共振的一个组成部分。

强大的造城能力，一以贯之的“北建”雄心，招商的这些特质，让我们有理由相信，招商爱达城将给进阶的大城北带来更多的利好，并不仅仅只是多了个地标这么简单。

当然，招商蛇口具体会怎么做，我们目前还不知道，包括城北新时代的发展格局如何，招商爱达城又在其中扮演什么角色，这些问题都有待更权威的解读。

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活动时间：

7月2日（周日）14:00

活动地点：

崇文街与向阳路交叉口

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