1、汽车后市场，庞大而复杂。

2、如要细分，大概可分为汽车安全防盗市场、影音导航市场、装饰改装市场、车载电子电器市场以及汽车美容养护市场等。

【资料图】

3、 无论从前景、规模还是利润来分析，都显示行业发展尚存无限空间，有数据为证。

4、 来自中国汽车工业协会的数据显示，2007年中国汽车销售达到了849万辆的规模，超过了日本550万辆的总销量，位居全球第二大市场。

5、国家信息中心信息资源部主任徐长明分析认为，2008年中国经济仍将维持高位运行，全年GDP增速将达到10．5％，这是支撑2008年汽车产销增长的一大因素。

6、 汽车产销量的持续增长，是汽车后市场持续放大的原动力。

7、 有预测说，2010年汽车后市场的总规模将超过4000亿产值。

8、目标是否夸大暂且不论，眼前的事实是，国内汽车保有量已超过5200万辆，汽车市场仍处于快速扩张期。

9、 再来看看利润，整个汽车后市场行业的平均利润达40％－50％，而个别细分行业则高达100％到200％的利润。

10、虽有业内人士辩解称，实际利润并没有预测高，但不可否认，汽车后市场已成继整车销售之后又一个“聚宝盆”。

11、 以装饰改装市场为例，统计数据称，我国10万元以下的车辆在汽车装饰用品方面的投入平均支出3867元，选择汽车用品的档次相对较低；10万－30万元的车辆，车主的消费能力较强，能够承受起高价位的汽车用品。

12、目前60％以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯，30％以上的私人低档车车主形成了给汽车做养护的观念，30％以上的公用高档汽车会定时进行外部养护。

13、 在一个成熟的国际化市场，汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源，一般占据50％－60％的比例。

14、在中国，汽车美容业的利润一般在40％左右，据专家介绍，汽车制造业投入的1元钱，将会带动售后消费24元－34元。

15、 这个行业，成就了不少商户的财富梦想。

16、门槛低、利润高，受利益的诱惑，行业一度呈现技术含量偏低、恶性价格战、诚信形象差、品牌意识淡漠等不健康现象。

17、 针对目前汽车后市场行业市场空间大、经营混乱这一现状，有专家提出，品牌规模化连锁经营将成为主流。

18、随着市场整体趋于理性，行业的资源整合也迫在眉睫，而外资的蜂拥而入，在带给本土企业危机的同时，也有利于引导整个行业走向规范和国际化。

19、 博弈升级 有10％的利润，资本蠢蠢欲动，20％的利润，资本开始大量涌入，50％的利润，资本已经兵戎相见了，超过100％的利润，资本就六亲不认了。

20、汽车后市场的发展，似乎也应了这个论断。

21、 但真正能在中国汽车后市场上淘到真金白银的，只有两类人，其一是市场的先行者，其二是有雄厚资本支撑的的投资者。

22、据悉，众多的风险投资都开始涉足这一领域，不容小觑。

23、 有一点可以肯定，要在汽车后市场的金矿中有所斩获，必须从一惯的仿冒向自主创新、提升技术水平发展，销售渠道需从传统的集贸型市场向现代服务业业态发展，国外汽车后市场的发展也证明了这一大趋势。

24、 博弈汽车后市场，外资与本土企业互不相让，也各有市场。

25、中国市场的复杂性决定了消费层级的混乱，消费者对品牌的认知程度也不一。

26、但从目前来看，在品牌建设方面，外资企业显然占尽优势。

27、 固特异，在中国的700多家零售店已经摆上了杜邦、壳牌、德尔福、辉门的产品。

28、固特异希望在2008年之前，实现轮胎销售收入只占到零售店的25％，剩下的75％来自汽车服务。

29、其对手米其林也在去年签署了类似的零售合作协议，米其林的名单上包括江森自控、BBS、立中和Hunter。

30、 在连锁领域，壳牌已大张旗鼓地将汽车快保品牌“捷飞络”引进中国，而“博世专业维修”则早已在中国拥有了超过300家的网络店，另外，已进入中国的还有德尔福、辉门和通用汽车的AC德科，以及日本澳德巴克斯和黄帽子。

31、 一些中国本土企业也在往品牌方向发展，但截至目前，叫得上名的品牌并不是太多。

32、 同时，在汽车用品行业，国际品牌遭遇的中国式尴尬仍在继续：被仿冒。

33、在庞大的市场需求和高利润率的刺激下，仿冒国际名牌是条捷径，尽管这是一座独木桥。

34、在散落在全国各地的汽车用品市场，各种冠以国际知名品牌的产品遍地开花，让消费者无法判断。

35、 业内人士分析，“正规军”和“游击队”争抢蛋糕、各自为营的局面在短时间内不会改变。

36、但是，终有一天，这一局势随着行业的成熟将成为历史。

37、 展会洗牌 促使一个行业步入健康、有序的轨道，相关的行业论坛和展会必不可少。

38、但近些年，行业的高速发展也带来浮躁之风，在经济利益和各种不为人知的目的驱动下，一些展会也变了味。

39、 不可否认，展会本身的优越性无可比拟，一个活跃而国际化的开放式交流平台，有助于展示科研成果、探讨先进技术，让参观者对同类企业和产品有一个直观的比较和判断，间接促进所处行业的发展。

40、 “行业正逐步走向规范，展会也一样，含金量高的展会是一个行业不可或缺的，展会同样需要创建品牌，以净化行业空气，那些只以赢利为目的、搞形式主义却没有太多实际内容的展会，其生存空间将越来越狭隘，直至被行业淘汰。

41、”雅森国际展览公司总经理谢宇表示。

42、 然而，不积跬步，无以至千里，一个被业界认可的展会品牌，不是一朝一夕就能建成的。

43、 行业正处蜕变期，专业化的细分市场是出路，行业展会同样需要细化。

44、“汽车后市场是一个过于泛泛的概念，把所有产品一股脑的搬到同一个展会上，让参观者有种在集贸市场的感觉，经销商也难以捕捉目标客户。

45、”谢宇说道。

46、 基于此，2008年，雅森国际做出了细分展会计划。

47、第一个是汽车用品展，每年两度举办“中国国际汽车用品展览会”，一届在北京举办，一届选择其他城市进行巡展。

48、第六届中国国际汽车用品展览会将于2008年3月7日在北京举办。

49、 第二个是汽车电子展，每年一届，首届将在今年8月15－17日在上海举办，展品涵盖汽车影音、汽车电子、汽车通讯、安全防盗等。

50、第三个是改装车展，每年两度举办中国国际改装汽车展览会，同期举行改装汽车评选大赛和国际汽车改装行业高峰论坛。

51、改装展会2008年的主展在北京，巡展地为福州。

52、 同时，雅森国际酝酿举办羊剪绒源产地交易会，联手河北省南宫市，用3－5年的时间培育大规模、专业、有影响力的羊剪绒和毛毡专业展会。

53、 任何一个行业，都将经历从无序到有序，从混乱到规范的历程，在这个过程中，需要政府监控，市场调节和企业自律多管齐下，才会最终呈现大家都愿意看到的局面。

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